江苏穹宇机械：蒸汽压缩机润滑油为什么会发生乳化现象？

江苏穹宇机械：蒸汽压缩机润滑油为什么会发生乳化现象？

    MVR技术是将物料蒸发产生的二次蒸汽，经过蒸汽压缩机的机械压缩，使其温度、压力升高，热焓增大，提高了热焓的二次蒸汽再送回蒸发器，冷凝放出潜热，利用潜热对物料进行加热蒸发，周而复始的循环过程。不仅节省了外部热源，同时，MVR系统要比常规多效蒸发能耗降低30%~70%。

    蒸汽压缩机在运行过程中，需要润滑油对轴承和齿轮进行润滑冷却。调研众多MVR用户，我们发现压缩机连续运行2～3月后，常出现润滑油乳化——油箱底部存在浆糊状乳白色沉淀物、上部出现大量泡沫。取润滑油进行监测分析，乳化含水率高达10～15%。

MVR蒸发系统

    润滑油乳化的根本原因——水蒸汽由齿轮箱腔体进入润滑油系统。

1）隔离气——饱和蒸汽压力过高，蒸汽通入量大，导致水蒸汽进入齿轮箱腔体内；

2）气封间隙过大；

3）蒸汽压缩机运行时，压缩机腔体、隔离气、大气、齿轮箱腔体存在压差，隔离气压力高于齿轮箱腔体压力，而通大气侧的排气空间过小，由大气侧排空的水蒸汽不能及时排空；

4）蒸汽压缩机运行时，饱和蒸汽冷凝产生的水随着主轴旋转，带入齿轮箱腔体；

5）蒸汽压缩机运行前，齿轮箱腔体内为负压，而通入的隔离气压力为0.98MPa.G，水蒸汽进入齿轮箱腔体内。

    乳化油的危害：

    如果油品不具备将混入油中的水迅速彻底分离的能力，油品就会乳化，从而降低甚至失去油品的润滑性能，加速油品的氧化变质，加剧机件的磨损和设备腐蚀。

1）腐蚀性强，降低各部件使用寿命；

2）粘附性下降，轴承油膜破坏，造成轴承与转子之间发生干摩擦，损坏轴瓦；

3）酸值升高，抗乳化能力下降，生成的油垢易堵塞泵前过滤器；

4）流动性下降，从轴承处带走热量的能力下降，易烧轴瓦。